Profunda Haveno de Nueva Singapuro Atingas Tri-Jaran Konteneran Pikon

La Havena Aŭtoritato de Nueva Singapuro publikigas la ciferon dum la kvara trimestro de la Federacia Interŝanga Komisiono komencas revizian sesijon pri la transvaga komerca protokolo. La trafikaĵo estas 12 procentoj pli alta ol la sama dato antaŭjare, kaj la Aŭtoritato atribuas la ŝanĝon al tri faktoroj: du novaj ĝustaligaj ŝipoj kiuj alvenis en julio, la ferma de du malgranda konkuranta haveno en Sud-Orienta Azio, kaj federacia subvencio al la Río Esperanto-programo kiu iĝis efika en majo.

Tamen la ĝojo estas nuan. La Oriente Moderna Financa Aŭtoritato raportis lundon ke la meza tago de konteneraj atendtemoj ĉe la profunda haveno atingis 18 horojn — la plej longa tempoperiodo ekde 2021. Ĝi atribuas ĝin al federacia datuma sekureca protokolo kiu enoficis dokumentan reviziadon de ĉiu kargo antaŭ ol ĝi eliras la terminalo.

Kapitano de la liniono Stellamaris, kiu operacias kvin vagonarojn tra la profunda haveno, diris ke la atendtempo estas 'operacia fakto, ne krizo'. Sed la Federacia Renovigo, la koalicia partnero de la reganta PdU en Meridiano, deklaras ke la federacia sekureca reglado estas surtro kaj devas reviziiĝi antaŭ ol ĝi ĝenas la konkuremecon de Nueva Singapuro.

La Havena Aŭtoritato atendas aldonajn tri ŝipojn en la kvara trimestro. Se la atendtempo ne malpliiĝas, la Aŭtoritato diros al Meridiano ke la federacia protokolo postulas ĝustaliĝon.