Profunda Haveno Konfrontas Bunkera-Prezan Ŝokon; Ŝipvojo Ĝustas Horajn Orarojn

La ŝoko estis neatendata. Merkrede, la mara-brulaĵo-merkato de Singapuro-tipo-referenco (kutime stabila inter kvindek-du kaj kvindek-ses dolaroj po barelo) saltigis al sepdek-du dolaroj dum la unua horo de la tutmonda komerco. Ĝi falis al kvindek-ok dolaroj dum la vespero, sed la svinoj estis sata: la Profunda Haveno-operacio de Nueva Singapuro, kiu servo dek-kvin mil kontenierojn tage, ĝojo enkaŝitaj malgunoj en sia dognaro.

Por la ŝipoj en la ĉirkaŭa akvo, la prezo-ŝoko signifis ke la mara-brulada-kosto por la aliĝado de Nueva Singapuro-profundo-ĉefporto povis duobliĝi en horo. Kaptanoj de grandaj kontenier-ŝipoj, kiuj ordinare atendas tri horojn en la eksterior-rado antaŭ la aligo, ĉeestis fre-paŝojn: ĉu atendi kaj esperanto la prezoj, aŭ eniri la havenon kaj pagi la plej altan bunkera-takson en monato.

La Profunda Haveno-Aŭtoritato de Nueva Singapuro, laŭ la diranto-komunikaĵo de ĵaŭde vespere, ĝustis la aligo-orarion. Tri ŝipoj, kiuj estis planitaj por la ĵaŭda mateno, estis ŝanĝitaj al la vespero. Du ŝipoj, kiuj estis planitaj por la vespero, estis ŝanĝitaj al la sekvan tagon. La aŭtoritato diris ke 'la operacio estas adaptita al la merkato-situacio'.

Sed la adaptado ne estis senpena. Kontenier-transportistoj en la ĉirkaŭa akvo raportis ke tri ŝipoj estis devigitaj por ĝoji ankroj en la malproksima rado, ĉar la haveno ne povis akcepti ilin en la ĝustita orarion. Ĉiu ankro-tago koŝtas tri mil ĝis kvin mil florino por granda ŝipo, laŭ la merkatan-datumoj de la Oriente Moderno-Ŝipvoja Asocio.