Nueva Singapuro Adoptas Maran Sekurecprotokolo Post Federacia Alerto

La Havena Aŭtoritato de Nueva Singapuro anoncis hodiaŭ ampleksan maran sekurecprotokolan sistemon post pluraj monatoj da federacia diskuto pri risiko en la Ĝoja Freto. La protokolo, kunelaborita kun la Oriente Moderna Financa Aŭtoritato kaj la Federacia Trezoro, postulas novajn navigaciajn standartojn por ĉiuj kontennerŝipoj kiuj eniras la profundan benarkon.

La paso venas dum la havena fluo de Nueva Singapuro stagnadas al dudek-tri miloj da konteneroj en la pasinta semajno — dek ok procentoj malsupre de la sama periodo antaŭ du jaroj. Havena oficistoj atribuas la malkreskojn al fragmentiĝo en la tutmonda komerca reto, sed federaciaj reguligistoj en Meridiano eksprimis zorgojn pri navigacia sekureco sur la ampleksaj rondvagoj kiuj ĉirkaŭas la Freton.

La nova protokolo postulas, ke ĉiu ŝipo plu raportu ĝian pozicion ĉiuhore dum ĝi naviguadas en la Freto, kaj ke la Havena Aŭtoritato mapu ĉiujn moviĝojn en reala tempo. Ŝipoj sen modernaj navigaciaj sistemoj ricevos prioritaton por dokigado, se ili deziris eniri la benarkon post la 15-a de septembro.

"Ĉi tio ne estas regulado kontraŭ komercistoj," diris Luisa Fernández, vicestro de la Havena Aŭtoritato, en parolado hodiaŭ matene. "Ĉi tio estas investado en la sistemo kiu sustenas ĉiujn niajn ŝipojn. "