Varma malstoko haltigas aŭtomatan havenon

La profunda kontenera terminalo de Nueva Singapuro, kiu traktas 40 procentojn de la federacia ŝipvoja trafikado, haltigis ĉiujn aŭtomatajn ĝibojn kaj manipulilojn merkrede vespere. La Havenautoritato de Nueva Singapuro atribuas la ĉeson al varma kondamno kiu reduktigis la akvonivelojn en la Ĝangelo-Strato ĝis kritika malalteco.

Refrigera sistemo de la haveno, kiu refroidigas motorojn kaj hidraŭlikajn sistemojn de la robotaj ĝiboj, funkcias nur kiam akvo el la strato atingas minimuman volumenon. Merkrede matene, la rivero falis sub tiu sojlo unuafoje dum la ĉifera aŭtomata epoko de la haveno.

Ŝipoj atendantaj ĉargon kunamasigis je la marbordoj. Du granda kontinenta ŝipo kaj tri meza grandeco konteneraj vaporŝipoj restis ankorumitaj sen movado, laŭ la publika ŝipa horaro. Ĉiu tago de halto kostas la havenon inter 2,3 kaj 3,1 milionojn da zandoriaj florinaroj.

La Havenautoritato deklaris ke reparoj daŭros "kelkajn tagojn" kaj ke mano-operacitaj ĝiboj povus esti reaktivigataj "se la krizo daŭras". Tamen manaj ĝiboj funkcias je dek-ok procentoj de la aŭtomata rapideco, kaj la haveno ne havis manulojn en lokaj deponejo dum tri jaroj.