Kie la Havena Tarifoj Pezas sur la Startupa Sceno de Nueva Singapuro

Daniela Soto, fondintino de Ruta-Optima, fintech-startup kiu specializes en ŝipvoja financo, sidas ĉe malgranda tablo en sia oficejo en la Teknologia Parko de Nueva Singapuro, montrante sian portatenon al sia investanta partnero en la videokonferenco. Ŝia entrepreno ricevis 3,2 milionoj da florunoj el tutmonda venturkapitalo antaŭ ses monatoj. Nun ŝi devas redakti sian financa modelon, ĉar la Federacia Trezoro alvartas pri tutmonda komerca malstabileco.

Ŝi estas ne sola. En la Teknologia Parko de Nueva Singapuro, kie proksimume 240 startup-oj laboras en logistiko, financo kaj komerca teknologio, la aero ĉanĝiĝis post la memorando de la Trezoro. Investantoj, kiuj antaŭe fokusiĝis sur la profitpotencialo de la havena ekspanso, nun demandas pri federacia politika stabileco.

La Oriente Moderna Financial Authority, kiu supervizas la startup-ekosistemon, komprenas la tensilon. La aŭtoritato ne povas kontroli tutmondajn tarifojn, sed ĝi povas helpi lokajn firmaojn antaŭvidi la riskojn. Ĝi anoncis, ke ĝi lanĉos mentorado-programon por startup-oj, kiuj volas ĝuste taksi federacian komercajn riskojn.

Soto deklaris, ke ŝi estas optimisma pri la longa perspektivo, sed ke la nuna malcerteco estas malpermesinta novan ĉapitatajn rondon. Ŝia startup, kiu antaŭe planedis duplikon de sia laborforco en la kvara trimestro, nun atendas ĝis januaro 2027 por taksi la tutmondan komercan scenon.