Karanta fuelkosto minacas la malgrandan fiŝkaptadon de Puerto Azul

En la malgranda haveno de Puerto Azul, kie la fiŝkaptistoj de Costa Mar komencas sian laboron antaŭ la alaŭro, la ekonomio de malgranda bato estas nun presata de forto, kiu neniu en la floto povas reguligi. La prezoj de marinfuelo ĉi-jaro ĉapeligis la 85 dolaron po barelo — plej alte en kvar jaroj — kaj la efiko sur la kooperativoj kaj sendependaj kapitanoj estas akra.

Kapitano Rafael Ortiz, kiu gvidas la 'Esperanza Mara' dum dudek jaroj, diras ke lia ĉiujara fuelkosto leviĝis je 28 procento. Li laboras en la mezo-profundaj fiŝkaptoj, kiu postulas tri aŭ kvar tagojn ĉe maro por vendi la ĉapon en la merkato de Puerto Azul. Antaŭ du jaroj, la vojaĝo lasis al li profitan marĝenon post la pagoj al sia ĉapo. Hodiaŭ, li diras, la marĝeno estas malpli ol 12 procento.

La fiŝkaptista kooperativo de Costa Mar, kiu subtenas 340 sendependajn kapitanojn kaj ĉapojn, jam petis al la Federacia Ministro de la Trezoro por subsidion aŭ altregulon de la fuelkosto. La demando sidas en Meridiano, kie la federacia energi-politiko favoras la hidroelektran eksporton al la regionoj de Oriente Moderno kaj Nord Europa anstataŭ malsuperan prezon por la lokaj fiŝkaptistoj.